2. Mit welchen Kosten muss der Anwender rechnen?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Der Netto Mehrpreis betr\u00e4gt ca. 3 Cent \/ Liter optimierter Kraftstoff bei der Verwendung von 1L Kraftstoffoptimierung auf 10.000 L Kraftstoff. Schon bei weniger als 3 % Senkung des Verbrauchs durch die Kraftstoffoptimierung macht sich der Einsatz bezahlt, ganz abgesehen von den positiven Nebeneffekten.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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3. Worin liegen die gr\u00f6\u00dften Vorteile?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Die Hauptvorteile der Kraftstoffoptimierung sind jene Effekte, die sich bei optimaler Verbrennung automatisch ergeben:
– Geringere Beladung des Dieselpartikelfilters \u201eDPF\u201c mit Ru\u00df durch optimierte Verbrennung (auch bei Benzinern Ottopartikelfilter, kurz OPF, auch GPF (von engl. gasoline particulate filter)
– Sauberer Verbrennungsbereich
– Schnellere Regenerierung des Partikelfilters (DPF, OPF), da weniger Partikel in Rohemission
Die empirischen Erkenntnisse der bisher durchgef\u00fchrten Tests k\u00f6nnen nicht pauschal und zweifelsfrei f\u00fcr alle Motorbauarten verallgemeinert werden. Jeder Anwender beobachtet seine eigenen Effekte bei der Optimierung des Kraftstoffs und des Verbrauches.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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4. Kann ich den Kraftstoffoptimierer f\u00fcr jeden Kraftstoff verwenden?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Ja. Jeder fossile normgerechte in der EU gekaufte Kraftstoff ist bei guter Durchmischung grunds\u00e4tzlich gut behandelbar; insbesondere alle Sorten Diesel, Benzin, Heiz\u00f6l, Kerosin oder auch f\u00fcr Verbrennungsmotoren die mit Pflanzen\u00f6l z.B. Raps\u00f6l oder Palm\u00f6l oder auch mit Schwer\u00f6l arbeiten. Bei Schwer\u00f6l wird der Kraftstoffoptimierer in den beheizten Tagestank < 60 \u00b0C dosiert. Bei Pflanzen\u00f6l muss die Durchmischung gew\u00e4hrleistet werden. Hier im komplexen individuellen Anwendungsfall bitte unbedingt auf uns zukommen.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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5. Kann den Kraftstoffoptimierer als Kraftstoffzusatz im Tank verwendet werden.<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Ja. Es wird kein zus\u00e4tzliches Material ben\u00f6tigt. Vor dem Tanken wird der Kraftstoffoptimierer in den Fahrzeugtank gegeben. Bei guter Durchmischung ist die Dosierung (Nachsp\u00fclung) auch nachtr\u00e4glich m\u00f6glich.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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6. Kann ich das einfach so in den Kraftstofftank einf\u00fcllen?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Messbechers oder einer \u00fcblichen im Handel erh\u00e4ltlichen Mehrwegespritze abmessen und einf\u00fcllen.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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7. Wie viel Kraftstoffoptimierer kommt in den Tank?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Pro 10 Liter Kraftstoff zu tankender Menge wird 1 ml Kraftstoffoptimierer in den Tank gegeben.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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8. Wie wende ich den Kraftstoffoptimierer an?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Zu Beginn der Anwendung bitte die Dosierflasche oder den Beh\u00e4lter sanft aber immer gr\u00fcndlich sch\u00fctteln. Die ben\u00f6tigte Menge (z.B. 1 ml auf 10 Liter Kraftstoff) f\u00fcr eine optimale Vermischung vor dem Tanken in den Tank oder ggf. in die vertikal aufgerichtete Zapfpistole geben. Anschlie\u00dfend einfach nach der gew\u00fcnschten Dosierung entsprechend gen\u00fcgend Kraftstoff auftanken. Es wird dringend empfohlen zuerst den Kraftstoffoptimierer und erst danach den Kraftstoff zuzugeben, da die Verwirbelungen beim Tanken daf\u00fcr sorgen, dass eine gute und schnelle Vermischung der Fl\u00fcssigkeiten stattfindet.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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9. Wann wirkt der Kraftstoffoptimierer, wenn ich es in den Tank gef\u00fcllt habe?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Da es sich um einen biochemischen Zusatz handelt, findet die Vermengung mit dem Kraftstoff im Tank bei w\u00e4rmeren Temperaturen von 15-20 Grad Celsius schneller statt. Es dauert ca. 2 Stunden bis sich erste positive Effekte einstellen. Bei k\u00e4lteren Temperaturen von 0 und bei Minusgraden dauert es etwa 6 Stunden, um die entsprechende Wirksamkeit bei der Kraftstoffmenge im Tank zu entfalten.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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10. Was passiert, wenn ich zu wenig Kraftstoffoptimierer im Verh\u00e4ltnis zu der getankten Menge in den Tank f\u00fclle?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Dann verringert sich der Wirkungsgrad zu den positiven Effekten des Kraftstoffoptimierers und man hat kaum oder keine positiven Effekte.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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11. Kann ich den Kraftstoffoptimierer auch f\u00fcr meine \u00d6lheizung verwenden?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Ja, sie k\u00f6nnen den Kraftstoffoptimierer auch in Ihren \u00d6ltank f\u00fcllen, im gleichen Verh\u00e4ltnis wie in einen Kraftstofftank. Pro 100 L Heiz\u00f6l = 10 ml Kraftstoffoptimierung zum Beispiel. Die \u00fcber Monate regelm\u00e4\u00dfige dauerhafte Beimischung erh\u00f6ht dann den Verbrennungsgrad, reduziert den Abgasverlust von zum Beispiel 7,4% auf 3,5%. Ein kleiner Wert steht f\u00fcr einen niedrigeren Brennstoffbedarf, saubere Brennerd\u00fcsen, geringere Heiz- & Wartungskosten und in Summe der Effekte f\u00fcr einen umweltschonenderen Betrieb.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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12. Kann ich den Kraftstoffoptimierer auch f\u00fcr Bootsmotoren verwenden?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Ja. Wie schon erw\u00e4hnt erzielt man den gleichen Wirkeffekt, weil es sich auch um Verbrennungsmotoren handelt. Die Anwendung erfolgt, wie in den obigen Punkten schon ausf\u00fchrlich beschrieben.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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13. Welche Einsparungen oder Vorteile habe ich bei der Anwendung des Kraftstoffoptimierers?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Bitte lesen sie hierzu die Erkl\u00e4rung auf der Hauptseite. Es kann ausdr\u00fccklich nur der kraftstoffbedingte Mehrverbrauch falls vorhanden individuell gesenkt werden. Frischer, wenige Tage alter Kraftstoff aus der Raffinerie hat identische Effekte. Bessere Verbrennung, weniger Ablagerungen, bessere Effizienz.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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14. Reinigt der Kraftstoffoptimierer meinen Tank?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Die biochemische Formel reduziert die Grenzfl\u00e4chenspannung zwischen Kraftstoff und dem im Kraftstoff enthaltenen nach Norm zul\u00e4ssigen Wasseranteil, so dass die molekulare Gruppengr\u00f6\u00dfe der Teilchen signifikant verkleinert wird. Diese kleinen Wasserteilchen werden sicher verbrannt und damit beseitigt. Durch den biochemischen Kraftstoffzusatz wird somit der N\u00e4hrboden (Wasser) entzogen. Eine Reinigung des Tanks wurde durch Kunden individuell festgestellt. Es kann aber nicht verallgemeinert werden.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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15. Was passiert, wenn ich den Kraftstoffoptimierer nach ein paar Monaten der Anwendung nicht mehr in den Tank f\u00fclle?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Dann reduzieren sich umgehend alle kraftstoffbedingten oben genannten positiven Effekte. Es entsteht wieder eine Steigerung des Mehrverbrauchs, da signifikant mehr nicht verbrannter Kraftstoff (=Ru\u00dfbildung) und deren Folgen entsteht.<\/p>\n\n<\/div>\n\n

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16. Ist mein Kraftstoff durch die Zugabe des Kraftstoffoptimierers l\u00e4nger haltbar?<\/h3>\n\n\n\n+<\/span>\n\n<\/div>\n\n\n

Durch den biochemischen Kraftstoffzusatz wird der Zersetzungsprozess der Kohlenwasserstoffe im Kraftstoff grunds\u00e4tzlich signifikant 50% verlangsamt. Die Effekte k\u00f6nnen aber nicht verallgemeinert werden. Die Verwendung des Kraftstoffoptimierers, kann die Schleim- und Schlamm-Bildung, mikrobiologische Korrosion und Kontaminierung lediglich positiv beeinflussen. Dies ist relevant zum Beispiel bei Booten und Wohnmobilen. Also bei Anwendungen bei denen der Kraftstoff zum Ende der Saison in der Regel abgelassen wird. Es geht dabei darum, dass \u00e4ltere Kraftstoffe einen m\u00f6glichen Schaden am Motor, Leitungen, Filter, Tank oder \u00e4hnliches bewirken k\u00f6nnen. Achtung:   Die Oxidationsstabilit\u00e4t, S\u00e4urezahl, Gesamtverschmutzung und Wassergehalt des urspr\u00fcnglichen normgerechten Kraftstoffs kann nicht verbessert werden. Das Produkt enth\u00e4lt keinerlei Biozid. Keine Gew\u00e4hrleistung auf diese individuellen bisher nicht im Detail untersuchten Effekte.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Zukunft der Kraftstoffoptimierung Sauber. Umweltfreundlich. Innovativ. Unser Kraftstoff-Optimierer. Die Vorteile. Kraftstoff-Optimierer (100ml \/ 1L \/ 5L) Unser Blog. FAQ. 1. Was ist bei der Anwendung zu beachten? Bei der Anwendung bemerkt man zuerst, dass der Motor schon nach 2 bis 4 Tankf\u00fcllungen leiser und gleichm\u00e4\u00dfiger l\u00e4uft sowie ein besseres Ansprechverhalten sp\u00fcrbar ist. Dies zeigt … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":278,"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9728,"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7\/revisions\/9728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arzt-essen.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}